Um ms depois do incio oficial do Vero, deixo aqui uma reflexo no
"quente" do acontecimento que pulula por estes nove espaos de cho beira - mar plantados.
A divulgao oficial pelo INAC, Instituto Nacional de Aviao Civil, das concluses que levaram queda do "ATP - Graciosa" em Dezembro de 99, trouxeram memria dos vivos lembranas passadas de um dia fatdico para a aviao comercial do Pas.
Se houve falhas, e o relatrio claro neste aspecto, o reacender da
polmica entre pilotos e administrao da Transportadora Aoreana, sobre a implementao do famigerado GPS, no pode trazer benefcios plausveis, antes pelo contrrio, numa altura em que a Regio procura a todo o custo reforar os caminhos em torno da expanso turstica no arquiplago.
Se o ponto de vista j conhecido pela Associao de Pilotos, de que se os aparelhos estivessem equipados com o sistema, talvez o acidente no tivesse ocorrido, por outro, a palavra tornada pblica pelo responsvel operacional da SATA, tcnicamente, nada tem que se aponha.
Mas a ltima, e soberana palavra, ainda no foi dita. Porque, se Antnio Cansado o Presidente da Companhia, a responsabilidade
poltica das consequncias a tirar, se as houver, do texto conclusivo do INAC, recai directamente na alada do Titular da Economia, em primeira instncia, e na do Presidente do Governo, como responsvel primeiro por uma equipa de trabalho.
E se o operacional da Transportadora foi lesto a exprimir - se, j os outros ficaram "quedos e mudos" espera de melhor oportunidade.
No fora este um ano de eleies e os eleitores nem sempre tem a "memria curta".
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